자전거의 허브 정도로 탄성이 될 수있다.

        현재, 시장에서 자전거 바퀴 허브는 대략 하나 개의 허브로 나누어 허브를 이야기한다. 
        스포크 허브는 별도 분해하고 쉽게 복구 할 수 있습니다. 심각한 변형이 발생하면, 그것은 전체를 교체해야합니다. 스포크 자체를 만들려고 할 몇 가지 초보자를 위해, 그것은 힘든 작업이 될 것입니다 때문에.
         한 일체형 허브 하나 올인원 흔히 알루미늄 마그네슘 합금과 알루미늄 합금 허브로 분할 형성된다. 바퀴의이 두 종류의 자신의 장점과 단점이있다. 마그네슘 합금은 알루미늄 합금보다 가벼운이기 때문에 물론, 휠 마그네슘 합금의 같은 등급이 더 비싼 기술을 만드는 것은 더 어렵습니다! 결국, 마그네슘 합금 휠의 제조 기준이 동시에 같은 강도 및 경량화를 달성하는 것이다. 그렇지 않으면 직접 알루미늄 휠을 사용하는 것이 좋습니다. 
         일반적으로, 통합 허브는 빠르고 짧은 거리에 허브 스포크보다 여행 할 수 있지만 허브 스포크보다 흡수 약간 덜 충격이다. 이 상황의 관점에서, 모방 및 능가되지 않은 허브 제품, 플라스틱 스틸 휠, 새로운 유형의 중국 시장에 등장했다. 이는 유리 섬유 변성 나일론으로 제조된다. 그것은 신속한 프로토 타입, 낮은 처리 비용과 높은 디자인 자유의 이점이있다. 그것은 에너지 절약, 환경 보호 및 소규모 경량의 발전 추세에 부합.
일반 마그네슘 - 알루미늄 합금 허브와 비교 허브 스포크, 허브 강한 내 충격성, 신축성 및 더 이상 휴대용있다.

포스트 시간 : 11월-26-2018