Piasty roweru może być tak elastyczna.

        Obecnie, piasta koła roweru na rynku jest z grubsza podzielić na jednej piaście i mówił piastę. 
        Piasta zabrał można rozłożyć osobno i naprawiane łatwo. Ale gdy pojawia się poważne deformacje, to należy wymienić w całości. Bo dla niektórych początkujących, którzy chcą starać się szprychy siebie, to może być żmudne zadanie.
         Jeden w jednym piasta jest w jednym z kształtowaniem, dzielą się na stop magnezu z aluminium i stopów aluminium piaście. Te dwa rodzaje kół mają swoje zalety i wady. Oczywiście, ten sam gatunek stopu magnezu koło jest droższe, ponieważ ze stopu magnezu jest lżejszy niż stopu aluminium, dzięki czemu technologia ta jest bardziej trudne! Po tym wszystkim, poziom wytwarzania koła ze stopu magnezu do uzyskania tej samej mocy i lżejsze w tym samym czasie. W przeciwnym razie lepiej jest korzystać bezpośrednio felgi aluminiowe. 
         Ogólnie rzecz biorąc, zintegrowane Piasty może podróżować szybciej niż mówił piast na krótkich dystansach, ale są one nieco mniej absorbujący wstrząsy niż mówił piast. W tej sytuacji, nowy typ produktu piasty, koła ze stali, tworzywa sztucznego, który nie został przekroczony, naśladowała i pojawił się na rynku chińskim. Jest ona wytwarzana przez włókna szklane zmodyfikowanego nylonu. Ma zalety szybkiego prototypowania, niskie koszty przetwarzania i wysoką swobodę projektowania. To jest zgodne z trendem rozwoju oszczędności energii, ochrony środowiska i lekki małą skalę.
W porównaniu z ogólną piasty stop magnezu z aluminium i powiedział piasty piasta silniejsze wytrzymałość na uderzenia, lepsze elastyczność i bardziej mobilny.

Czas postu: Lis-26-2018