Ступицы велосипеда может быть настолько эластичной.

        В настоящее время, велосипед ступица колеса на рынке грубо разделяется на один концентратор и говорила ступицу. 
        Спица втулка может быть разобран отдельно и ремонт легко. Но как только возникает серьезная деформация, она должна быть заменена в целом. Потому что для некоторых новичков, которые хотят, чтобы попытаться сделать спицы себя, это, вероятно, будет трудоемкой задачей.
         Один-в-один концентратор один-в-одном образующей, обычно разделенной на магний-алюминиевый сплав и ступицы из алюминиевого сплава. Эти два вида колес имеют свои преимущества и недостатки. Конечно, тот же сорт сплава колеса магния является более дорогим, потому что из магниевого сплава легче алюминиевого сплава, что делает технологию гораздо сложнее! В конце концов, стандарт изготовления магниевого сплава колеса, чтобы достичь того же прочность и легкий вес в то же время. В противном случае, лучше использовать алюминиевые колеса прямо. 
         Вообще говоря, интегрированные центры могут двигаться быстрее, чем говорит ступиц на коротких расстояниях, но они немного меньше шок абсорбент, чем говорил концентраторы. С учетом этой ситуации, новый тип втулки продукта, пластичной стали колесо, которое не подражал и превышается, появился на рынке Китая. Оно изготовлено из стекловолокна модифицированного нейлона. Она имеет преимущество быстрого прототипирования, низкую стоимость обработки и высокую свободу дизайна. Это соответствует тенденции развития энергосбережения, охраны окружающей среды и мелкосерийного легкий.
По сравнению с общей ступицей магниево-алюминиевого сплава и говорил втулку, втулка имеет более сильное сопротивление удара, лучшую эластичность и более портативное.

Сообщение Время: ноябрь-26-2018