ศูนย์กลางของจักรยานสามารถยืดหยุ่นเพื่อให้

        ในปัจจุบันดุมล้อจักรยานในตลาดถูกแบ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางและพูดฮับ 
        ศูนย์กลางก้านสามารถถอดแยกจากกันและซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย แต่เมื่อความผิดปกติร้ายแรงเกิดขึ้นก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นทั้ง เพราะสำหรับสามเณรบางคนที่ต้องการที่จะพยายามที่จะทำให้ตัวเองซี่ก็มีแนวโน้มที่จะเป็นงานที่มีความพยายาม
         หนึ่งในหนึ่งเดียวฮับเป็นหนึ่งในหนึ่งเดียวขึ้นรูปปกติแบ่งออกเป็นอลูมิเนียมแมกนีเซียมและอลูมิเนียมอัลลอยด์ฮับ ทั้งสองชนิดของล้อมีข้อดีของตัวเองและข้อเสีย แน่นอนเกรดเดียวกันของโลหะผสมล้อแมกนีเซียมที่มีราคาแพงมากขึ้นเพราะแมกนีเซียมอัลลอยมีน้ำหนักเบากว่าอลูมิเนียมทำให้เทคโนโลยีเป็นเรื่องยากมาก! หลังจากที่ทุกมาตรฐานของการทำล้ออัลลอยด์แมกนีเซียมคือเพื่อให้บรรลุความแข็งแรงเดียวกันและน้ำหนักเบาในเวลาเดียวกัน มิฉะนั้นมันจะดีกว่าที่จะใช้ล้ออลูมิเนียมโดยตรง 
         โดยทั่วไปฮับบูรณาการสามารถเดินทางได้เร็วกว่าพูดฮับในระยะทางสั้น ๆ แต่พวกเขาจะช็อตดูดซับน้อยกว่าพูดฮับ ในมุมมองของสถานการณ์นี้เป็นชนิดใหม่ของผลิตภัณฑ์ฮับล้อเหล็กพลาสติกที่ยังไม่ได้รับการเลียนแบบและทะลุได้ปรากฏในตลาดประเทศจีน มันถูกผลิตโดยไนลอนใยแก้วมีการปรับเปลี่ยน แต่ก็มีข้อดีของการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วค่าใช้จ่ายในการประมวลผลในระดับต่ำและเสรีภาพในการออกแบบสูง มันสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาของการประหยัดพลังงาน, การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเบา
เมื่อเทียบกับศูนย์กลางอัลลอยทั่วไปแมกนีเซียมอลูมิเนียมและพูดฮับฮับมีความต้านทานผลกระทบที่แข็งแกร่ง, ความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นและพกพามากขึ้น

เวลาโพสต์: Nov-26-2018